A Autoridade Portuária de Santos apresentou um plano para aprofundar o calado do porto em etapas, alcançando 16 metros nos próximos anos e chegando a 17 metros até 2031.
A medida visa permitir a atracação de navios de maior porte e tornar o porto mais atrativo em um cenário global em transformação, marcado por novas políticas comerciais e tensões como a guerra tarifária entre China e Estados Unidos.
De acordo com Beto Mendes, diretor de operações portuárias, o volume de cargas tende a crescer. Em 2024, o porto movimentou um recorde de 179,8 milhões de toneladas.
Para 2025, a projeção é de 188 milhões, número que ainda não considera os possíveis efeitos do realinhamento nas rotas comerciais globais. Mendes observa que aproximadamente 60% das cargas embarcadas por Santos são de origem agrícola — como soja, milho, algodão e celulose.
Com 58 terminais operados por empresas privadas e 62 berços ao longo de 16 quilômetros de cais, o Porto de Santos se consolida como um polo estratégico para a logística brasileira.