As transportadoras marítimas de nicho – operadoras menores com escopo limitado em rotas de longo curso – estão aproveitando novamente oportunidades excepcionais no corredor Ásia-Costa Oeste da América do Norte (NAWC), revela análise da Sea-Intelligence.
Antes da pandemia, estas empresas representavam entre 7% e 10% da capacidade semanal na rota. Durante o auge da crise sanitária, novas operadoras sem histórico neste corredor entraram no mercado, atraídas pelos fretes anormalmente elevados e pela forte demanda por mercadorias, elevando a participação total das transportadoras de nicho para 10%-15% entre agosto/2021 e maio/2023.
O cenário atual mostra um retorno significativo dessas empresas: a participação das transportadoras de nicho saltou de 7% em janeiro/2024 para 13% em maio/2025. As novas entrantes já alcançam 4,5% da capacidade semanal, igualando o patamar observado no auge pandêmico.
Segundo a análise, as condições atuais de mercado, impulsionadas pelas turbulências geopolíticas dos últimos 18 meses, replicam o ambiente favorável à pandemia. O histórico indica que estas operadoras tendem a remover capacidade rapidamente quando as condições de mercado se normalizarem.