Concedido à iniciativa privada há dois anos, o complexo portuário do Espírito Santo, que reúne os portos de Vitória, Vila Velha e Barra do Riacho, inaugurou nesta semana um pacote de melhorias, com oito intervenções. Uma melhor integração com o modal ferroviário deve abrir novas frentes de expansão comercial.
Com um investimento total de R$ 180 milhões, as mudanças visam garantir maior competitividade dos portos capixabas, além de permitir a criação de novos negócios, em especial os de granéis agrícolas.
As benfeitorias devem impulsionar a economia do estado, que tem como destaque a produção de petróleo e gás e a exportação de produtos siderúrgicos e minérios.
Movimentação do Porto de Vitória
Conforme dados da Logcomex, no primeiro semestre deste ano somente o Porto de Vitória movimentou US$ 12,1 bilhões (FOB) em exportações e US$ 7,6 bilhões em importações.
Entre as melhorias entregues no Porto de Vitória estão a reforma estrutural dos berços de atracação 206, utilizado para movimentação de combustível, e 905, que proporcionará maior segurança aos trabalhadores e embarcações que chegam ao porto.
Houve ainda uma reforma nos armazéns graneleiros do Terminal de Cereais de Capuaba, com a intervenção nos dois silos, com capacidade para armazenamento de 80 mil toneladas de produtos como trigo e malte.
Outra importante intervenção foi a recuperação e revitalização da estrutura ferroviária que passa por dentro do porto. A conclusão desse trabalho vai possibilitar o aumento da movimentação de carga via férrea, melhorando a logística de transporte entre os modais.
A utilização da ferrovia para movimentação de produtos abre caminho para a criação de uma nova rota logística entre Espírito Santo e os estados da região Centro-Oeste, em especial Goiás e a região do Triângulo Mineiro. A expectativa é que a via férrea reduza o custo logístico do transporte de produtos agrícolas, especialmente fertilizantes e farelo de soja.
Novos investimentos
Na entrega do pacote de melhorias, novos investimentos foram anunciados. O principal dele foi a assinatura do termo para realização de serviço de dragagem dos Portos de Vitória e Barra do Riacho, para o qual serão serão investidos R$ 26 milhões pela concessionária responsável pelo complexo.
O aporte permitirá a manutenção da profundidade do canal, garantindo os calados operacionais para recebimento de navios maiores. Para Vitória, está previsto um volume de dragagem de 280 mil metros cúbicos. Em Barra do Riacho, o volume será de 350 mil metros cúbicos, onde será feita a primeira intervenção desse tipo desde 2013.
As obras estão previstas para acontecer entre outubro deste ano e fevereiro de 2025.