O Porto de Navegantes (Portonave), complexo portuário privado localizado em Santa Catarina, movimentou em média 118 contêineres por hora por navio em seu cais entre janeiro e novembro de 2024, segundo os dados mais recentes da Agência Nacional de Transportes Aquaviários (Antaq).
O número, que representa um avanço de 42% na produtividade do porto na comparação com o mesmo período de 2023, é também o maior entre todos os portos brasileiros.
O indicador consiste na quantidade de movimentos por hora (MPH) realizados durante a operação de carga e descarga dos contêineres, desde o primeiro até o último movimentado na operação por navio.
No cais da Portonave, os movimentos são realizados por até seis portêineres, guindastes de uso portuário.
Segundo a empresa, o terminal movimentou 1.261.130 TEUs. Além disso, respondeu por 12% das operações de contêineres cheios de longo curso de todo o país, sendo o terceiro maior do Brasil no ranking desse tipo de embarque.
Entre os principais produtos exportados pelo complexo estão madeira, carne congelada e papel. Já na importação, os produtos com maior número de movimentações foram plástico, maquinário e têxtil.
Em 2024, segundo dados da Logcomex, Santa Catarina foi a segunda unidade federativa do país em valor total de importações, atrás apenas de São Paulo. Ao todo, o estado importou US$ 33,7 bilhões (FOB), uma alta de 17,4% em relação a 2023.
A cidade catarinense de Itajaí, vizinha de Navegantes, liderou o ranking de importações do país, pelo segundo ano consecutivo.
Com 17 anos de operação, a Portonave se prepara para uma ampliação que permitirá receber navios maiores, de até 400 metros de comprimento. Uma obra com investimento privado de cerca de R$ 1 bilhão teve início em janeiro de 2024 e já havia atingido aproximadamente 70% de suas etapas até o levantamento mais recente, em novembro.
Nessa fase, o lado leste da estrutura está em obras, enquanto as operações são realizadas na outra metade. Após a conclusão, a Portonave entrará na lista seleta de terminais de contêineres aptos a receber as maiores embarcações do mundo, desde que o canal de acesso ao complexo portuário do Rio Itajaí-Açu também passe por obras.